IT之家 12 月 4 日新闻，一项新研讨表现，到 2030 年，调换一整块电动汽车电池的本钱可能低于修缮燃油车动员机的用度。据电动车研讨机构 Recurrent 的讲演表现，电动汽车电池的本钱正以惊人的速率降落。寰球著名投行高盛（Goldman Sachs）猜测，到 2026 年，电池的价钱将降至每千瓦时（kWh）80 美元，仅为 2023 年价钱的一半。而在更临时的瞻望中，2030 年电池价钱可能进一步降至 64 美元 / kWh。而另一些机构，如 RMI 的猜测则更为悲观，以为 2030 年电池组价钱可能低至 32 美元 / kWh。高盛在其 2024 年 10 月的讲演中指出：“电池价钱降落的重要起因是金属价钱的连续下跌。锂、钴等电池金属价钱占电池本钱的近 60%，而金属价钱的下滑奉献了电池价钱降落的 40% 以上。”别的，行业领军企业如宁德时期跟比亚迪已开端供给每 kWh 价钱低至 56 美元的磷酸铁锂（LFP）电池，这进一步拉低了市场价钱。依据 Clean Energy Associate 的猜测，寰球锂离子电池市场供过于求的状况可能连续到 2028 年，这也为电池价钱的进一步降落供给了空间。到 2030 年，电池组的价钱可能会降至每 kWh 50 美元或以下。对一块容量为 100 kWh 的电池组，调换本钱可能为 4500 至 5000 美元；而更罕见的 75 kWh 电池组，本钱则在 3375 美元（IT之家备注：以后约 24607 元国民币）阁下。这一本钱与燃油车动员机调换用度相称。对花费者跟企业来说，这一趋向无疑是宏大利好。电池调换本钱的降落将下降花费者对电动汽车前期保护用度的担心，从而增进电动汽车的遍及。同时，企业也无望经由过程下降出产跟保护本钱晋升红利才能，为其在电动汽车范畴的宏大投资带来更可不雅的报答。告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->